• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
Москва-24, программа "Городская среда". Тема дискуссии: ГДЕ ДОЛЖНА ЗАКАНЧИВАТЬСЯ ЗОНА ПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ?8 октября 2015. В этом выпуске программы "Городская среда" речь пошла о расширении зоны платной парковки в Москве.
Восемь часов вечера. Вторник. Улица Новомосковская. Толпа человек в пятьсот на фоне Останкинской башни. Это Алексеевский и Останкинский районы митингуют против расширения зоны платной парковки. Она придет сюда 10 октября.
Намерение властей расширить зону платной парковки до периферийных районов столицы, как выяснил "Ъ", вызвало крайне негативную реакцию местных жителей. Самые инициативные из них уже пишут жалобы в инстанции, распространяют листовки, проводят экстренные собрания с участием депутатов и сотрудников префектур.
В Госдуму внесен законопроект, предлагающий раз и навсегда положить конец соседским спорам по поводу пользования общей инфраструктурой. Любой собственник будет обязан бесплатно пускать соседей и вообще всех людей ходить по жизненно важным дорогам. Каким образом законопроект поможет открыть ворота и поднять шлагбаумы, разбирался корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.
Центр организации дорожного движения в качестве эксперимента разрешит на 14 улицах парковаться под запрещающим знаком. С такой просьбой в мэрию ранее обратились муниципальные депутаты.
Ночная парковка может стать бесплатной. Такую новеллу предлагает законопроект «О парковании и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», внесённый сегодня, 19 мая, в нижнюю палату парламента. 
Вокруг платной парковки в Москве разгорается новый скандал. «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) объявил о планах сделать платной стоянку еще на 25 улицах в районе Таганки, ссылаясь на пожелания жителей.
Как стало известно «МК», столичные власти обратились в ГИБДД с просьбой ввести в обращение новый дорожный знак — «Парковка только для резидентов». Необходимость его появления продиктована расширением зоны платной парковки в Москве: некоторые дома не имеют дворов, а мест на узких улицах на всех не хватает. Знак планируется устанавливать по предложениям муниципальных депутатов преимущественно в зонах плотной  жилой застройки.
В дискуссии приняли участие члены ОНФ, общественники, доверенные лица Президента РФ, руководители Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города, представители ГИБДД.
Московские власти приняли решение об оформлении всех эвакуаторов, которые вывозят автомобили, припаркованные с нарушениями Правил дорожного движения, в собственность города.